隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，越來(lái)越多的新技術(shù)應(yīng)用于卷板機(jī)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)領(lǐng)域。綠色卷板機(jī)提出了一種全新理念：減輕卷板機(jī)的質(zhì)量，節(jié)省材料，降低卷板機(jī)使用時(shí)的能源消耗。同時(shí)在卷板機(jī)設(shè)計(jì)中逐漸采用模塊化設(shè)計(jì)，滿足不同用戶的需求，易于產(chǎn)品維修、拆卸及回收，使資源得到最大限度的利用，節(jié)省資源。

在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)減輕重量、簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、優(yōu)化功能進(jìn)行卷板機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)，多數(shù)采用類(lèi)比設(shè)計(jì)法，在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上進(jìn)行變化或改進(jìn)，只要原有產(chǎn)品不出現(xiàn)問(wèn)題，就把某些結(jié)構(gòu)及尺寸照搬過(guò)來(lái)，或進(jìn)行按比例放大，這樣做可以產(chǎn)生結(jié)構(gòu)尺寸的富余。因此卷板機(jī)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的空間很大，在卷板機(jī)幾十年的生命周期內(nèi)，節(jié)能量相當(dāng)可觀。

在設(shè)計(jì)卷板機(jī)的整體結(jié)構(gòu)時(shí)，采用結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單化原則，盡量簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，減少不必要的零件數(shù)。因?yàn)槊恳粋�(gè)零件的背后，都有一套完整的設(shè)計(jì)過(guò)程、從準(zhǔn)備毛坯到產(chǎn)品檢查合格后入庫(kù)的生產(chǎn)過(guò)程、所有的管理過(guò)程、以及安裝時(shí)的調(diào)整過(guò)程。減少一個(gè)零件，就可以減少這一整套的過(guò)程，降低制造成本。在設(shè)計(jì)卷板機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，盡量縮短傳動(dòng)鏈，不僅可以減少零件數(shù)目，減少空載功率損失，而且可以提高傳動(dòng)精度。在零件設(shè)計(jì)過(guò)程中，同樣采用結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單化原則。在卷板機(jī)基礎(chǔ)零件設(shè)計(jì)完成后進(jìn)行有限元結(jié)構(gòu)分析，在滿足剛度前提下，優(yōu)化改進(jìn)，減小某些尺寸，讓卷板機(jī)重量達(dá)到最小，節(jié)省材料。

同時(shí)在卷板機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，采用集中潤(rùn)滑或者自潤(rùn)滑方式可有效降低潤(rùn)滑油損耗與排放，減少潤(rùn)滑油對(duì)環(huán)境的污染。在現(xiàn)代航空航天業(yè)中，由于鎂合金密度小，比強(qiáng)度高，能達(dá)到減重的目的，因此得到廣泛的應(yīng)用。在飛機(jī)上鎂合金用于制造壁板、翼肋、機(jī)輪輪轂、電機(jī)殼體等，在航天工業(yè)中鎂合金用于制造火箭、人造衛(wèi)星等多個(gè)部件。鎂合金粉末遇水容易產(chǎn)生氫氣，氫易于燃燒，具有爆炸性，因此鎂合金的加工特別是采用大進(jìn)給量、高速切削時(shí)不能沖水排屑，只能采用礦物油，成本很高。鎂合金具有不需研磨拋光、散熱快、不用切削液也能得到較好的表面質(zhì)量的特點(diǎn)，因此干切削和微量潤(rùn)滑等環(huán)保技術(shù)的出現(xiàn)，解決了航空航天行業(yè)中鎂合金材料加工的難題，降低了加工成本。